交通新聞社　鉄道就活応援隊

交通・観光分野で長年情報発信をしてきた交通新聞社が、 鉄道に関わる仕事を目指すみなさん…

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交通・観光分野で長年情報発信をしてきた交通新聞社が、 鉄道に関わる仕事を目指すみなさんの就職活動を応援したい、そんな思いから作ったアカウントです。 業界についてより深く知るお手伝いをしつつ、就職活動をする上でお役立ちな情報をお届けします。 ※記事内の情報は掲載当時のものです。

  • 鉄道業界ひとくち解説

    ESや面接のネタ、はたまた企業選びの切り口にもなるような、鉄道業界の理解に役立つちょっとした知識と、月に一度のニュースまとめを提供します。

  • 知ると差がつく　鉄道業界インサイド

    運輸交通業の"今"が分かる専門情報誌、『JRガゼット』などに掲載された、鉄道に関わる様々な方からの原稿を一部編集してお届けします。

  • 鉄道業界就活のキホン

    はじめてが多い就活において不安になりがちなマナーや、よりあなたに合う企業を見つけるコツなどについて書いていきます。

  • 【決算短信からわかる！】鉄道業界企業分析

    主に決算短信をもとに、数字の面から鉄道業界の様々な企業の事業構造、特徴、強みについて解説します。

  • 鉄道ゲンバ最前線！

    知っているようで知らない、鉄道に関わるさまざまな仕事。 日々の安全運行を支える人、これからの鉄道を作っていく人たちに、お話を伺います。

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【就活生必見】岩倉高等学校　大日方樹教諭に鉄道業界の就職環境、そして求められる人材像をインタビュー

進展するデジタル化、地方の人口減少、そしてコロナ禍による影響。 かつて「安定した仕事」のイメージが強かった鉄道業界も、いまは激しい変化の中にあります。 その中にあって鉄道業界から必要とされる人材とは、一体どのような人なのでしょうか。 鉄道就活応援隊では、多くの卒業生を鉄道・運輸業界に送り出してきた岩倉高等学校（東京都台東区）で教壇に立ち、鉄道業界を目指す高校生の採用に日々向き合っている大日方樹（おびなた いつき）先生にインタビューを実施。 自らも鉄道会社の社員として働いた

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    • ここ半年のベスト記事、まとめました。【23年10月～24年3月の記事まとめ】

      鉄道就活応援隊では、2022年2月のアカウント開設から2年と2ヶ月、約120本の記事を投稿してきました。今回の記事では、2023年度の下半期、10月1日から3月31日までの期間に公開された記事の中から、 PV数の多かった「たくさん読まれた記事」 読了率の高かった「じっくり読まれた記事」 を紹介していきます。 ほかの就活生が興味関心を持って読んでいる記事の中から、あなたがまだ読んだことのない記事が見つかるかもしれません。今回紹介する記事はいずれも業界の研究や理解のヒント

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      • 【JR貨物　鉄道車両メンテナンス業務を支えるシステムの共同展開を発表　ほか】就活生が気になる鉄道業界プレスリリースまとめ・2024年3月

        いよいよ3月、大卒のエントリーが始まり、非常に慌ただしい時期ですね。 鉄道就活応援隊のX（旧Twitter）では、鉄道業界各社のプレスリリースから就活生向けの話題をピックアップして、不定期にお届けしていますが、今回の記事では、2024年3月に鉄道業界の事業者から出されたプレスリリースをピックアップ。140字の制限があるX（旧Twitter）では伝えきれなかった事象も加えながらお届けします。 プレスリリースを読むのは単なる情報収集だけではなく ・企業がどういった考えで施策

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        • JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州――上場4社の特徴や採用情報を解説

          今回はJRグループの中から、決算短信シリーズでも解説した上場済みの4社について簡単にその共通点や、違いとなる特徴、採用情報の一部を解説します。 詳しい解説は個別の記事にありますので、気になった方はぜひそちらの記事も参照ください！ 共通点①生い立ち JRの共通点のひとつは、その生い立ちです。 かつての日本国有鉄道（国鉄）が分割民営化されたことで、1987年4月1日にJR各社が誕生しました。 今回の記事で取りあげるJR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州の4社も、この時に

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        【就活生必見】岩倉高等学校　大日方樹教諭に鉄道業界の就職環境、そして求められる人材像をインタビュー

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          27本
        • 知ると差がつく　鉄道業界インサイド
          7本
        • 鉄道業界就活のキホン
          32本
        • 【決算短信からわかる！】鉄道業界企業分析
          22本
        • 鉄道ゲンバ最前線！
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        • 事業領域別会社紹介シリーズ
          5本

        記事

          自動運転の実装化で達成されるものとは――鉄道における自動運転の動向と期待

          幅広い領域にわたる鉄道の技術分野、その中でも世間からの注目が集まるテーマの一つが自動運転です。 様々な技術の結晶として、または労働人口の減少や過疎地域での公共交通維持といった社会課題への有効な対策として、鉄道事業者や信号・通信分野のメーカーなどが、新規の技術開発や実証実験、既に実用化されているものの改良などに取り組んでいます。 今回は、制御動力学を専門とされ、モビリティの自動運転の研究にも取り組まれている、 東京大学 モビリティ・イノベーション連携研究機構機構長 生産技術研

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          自動運転の実装化で達成されるものとは――鉄道における自動運転の動向と期待

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          【選考中】大学４年生・修士２年生が4～9月に着手すること【就活タイムライン】

          こちらでは、大学４年生・修士２年生に進級した就活生が4～9月に着手することをまとめて紹介しています。関連する記事へのリンクも掲載してるので、是非お役立てください。 この時期は選考がメインとなります。４月以降に選考を開始する企業もあるので、志望する企業の動向はしっかりとチェックしておきましょう。 >>就活タイムライン全体を見る >>大学３年生・修士１年生が3月に着手することを見る 会社説明会の参加企業によっては、会社説明会の参加がエントリーの条件となっていることもありま

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          【選考中】大学４年生・修士２年生が4～9月に着手すること【就活タイムライン】

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          【選考開始！】大学3年生・修士1年生が3月に着手すること【就活タイムライン】

          こちらでは、大学３年生・修士１年生が3月に着手することをまとめて紹介しています。関連する記事へのリンクも掲載してるので、是非お役立てください。 この時期は選考が始まったばかりで、企業へのエントリーや受験が基本となります。 >>就活タイムライン全体を見る >>大学３年生・修士１年生が1～2月に着手したほうが良いことを見る >>大学４年生・修士２年生が4～9月に着手することを見る 就活サービスにエントリー１月でプレエントリーをしていた就活サービスの本登録をまずは進めまし

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          【選考開始！】大学3年生・修士1年生が3月に着手すること【就活タイムライン】

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          【選考開始まであと2～1ヵ月】大学３年生・修士１年生が１～２月に着手したほうが良いこと【就活タイムライン】

          こちらでは、大学３年生・修士１年生が1～2月に着手した方が良いことをまとめて紹介しています。関連する記事へのリンクも掲載してるので、是非お役立てください。 >>就活タイムライン全体を見る >>大学３年生・修士１年生が10～12月のうちに着手したほうが良いことを見る >>大学３年生・修士１年生が3月に着手することを見る ウインターインターンや仕事体験に参加・振り返りインターンの参加がその後の選考に有利となる場合もあるので、志望する企業や業界・職種の情報を集め参加すること

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          【選考開始まであと2～1ヵ月】大学３年生・修士１年生が１～２月に着手したほうが良いこと【就活タイムライン】

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          【選考開始まであと5～3ヵ月】大学３年生・修士１年生が１０～１２月のうちに着手したほうが良いこと【就活タイムライン】

          こちらでは、大学３年生・修士１年生が10～12月のうちに着手した方が良いことをまとめて紹介しています。関連する記事へのリンクも掲載してるので、是非お役立てください。 >>就活タイムライン全体を見る >>大学３年生・修士１年生が4～9月のうちに着手したほうが良いことを見る >>大学３年生・修士１年生が1～2月のうちに着手したほうが良いことを見る 面接対策自己分析や企業分析がある程度進んだところで、面接対策にも着手していくことをオススメします。 「軸」があって、それがブ

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          【選考開始まであと5～3ヵ月】大学３年生・修士１年生が１０～１２月のうちに着手したほうが良いこと【就活タイムライン】

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          【選考開始まであと11～6ヵ月】大学３年生・修士１年生が４～9月のうちに着手したほうが良いこと【就活タイムライン】

          こちらでは、大学３年生・修士１年生が４～９月のうちに着手した方が良いことをまとめて紹介しています。関連する記事へのリンクも掲載してるので、是非お役立てください。 >>就活タイムライン全体を見る >>大学３年生・修士１年生が10～12月のうちに着手したほうが良いことを見る　　 自己分析エントリーシート（ES）の記入や面接試験で必要です。ESは最短でサマーインターンの参加に際して提出を求められる場合もあります。そのESがインターン参加の書類選考となることもあるので、しっかり

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          【選考開始まであと11～6ヵ月】大学３年生・修士１年生が４～9月のうちに着手したほうが良いこと【就活タイムライン】

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          【大学２年生・大学３年生・大学４年生・修士１年生・修士２年生向け】今やることが分かる！ 就活タイムライン

          「就活はいつから始めるのか」「今は何に手をつけたら良いのか」などといったお悩みを抱えた方。ぜひ、こちらのタイムラインを参考にして、就活に役立ててください。 近年、就職活動が早期化の傾向がありますが、周囲に惑わされず、慌てずに取り組んでいただけたらと思います。早くに選考を行う企業もあれば、遅めに選考を行う企業もあります。志望する企業の選考スケジュールに合わせて行動してください。 このタイムラインは、３月に選考が始まる国内の一般的な企業の志望を想定したものです。外資系やマスコ

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          【大学２年生・大学３年生・大学４年生・修士１年生・修士２年生向け】今やることが分かる！ 就活タイムライン

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          【JR四国　ハイブリッド式車両導入など】就活生が気になる鉄道業界プレスリリースまとめ・2024年2月

          気付けば3月、いよいよ大卒のエントリー解禁ですね。 鉄道就活応援隊のX（旧Twitter）では、鉄道業界各社のプレスリリースから就活生向けの話題をピックアップして、不定期にお届けしていますが、今回の記事では、2024年2月に鉄道業界の事業者から出されたプレスリリースをピックアップ。140字の制限があるX（旧Twitter）では伝えきれなかった事象も加えながらお届けします。 プレスリリースを読むのは単なる情報収集だけではなく ・企業がどういった考えで施策を打っているのか

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          いよいよエントリー解禁！　人気のお役立ち記事や制作エピソードをご紹介します

          お礼いよいよ3月1日ですね。以前と比べて就活のあり方が多様化したこともあり既に選考に臨んでいたり、内定を手にしていたりする方も多いかと思いますが、就活が本格化する一つの区切りと言えます。 そして、鉄道就活応援隊は、みなさまのおかげで2周年を迎えることができました。2022年2月25日に初めての記事を投稿して以来、記事の閲覧、たくさんの「スキ」や「オススメ」をいただき、ありがとうございます。 現在、鉄道就活応援隊の記事は合計で100本を超え、だんだんと種類も増え、整理するた

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          通勤、観光そして空港アクセス　多彩な役割担う老舗【就活生向け・決算短信を読む㉑南海電気鉄道】

          この記事では、南海電気鉄道の決算短信に掲載されている収益の数字や事業構成などを通じ、南海電気鉄道の今が分かることを目指します。 なお、鉄道業界各社の決算短信については、こちらのリンクから交通新聞電子版の記事が読めます。JR各社や大手私鉄の決算短信について、有料記事を特別に全文公開です！ >>交通新聞電子版「決算」検索結果 リンク先では、鉄道業界の様々な企業の決算短信についても分析がありますので、ぜひご参照ください。 南海電気鉄道とは南海電気鉄道は南海グループの中核企業

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          通勤、観光そして空港アクセス　多彩な役割担う老舗【就活生向け・決算短信を読む㉑南海電気鉄道】

          交通新聞社　鉄道就活応援隊

          沿線観光のポテンシャルと不動産業が強み【就活生向け・決算短信を読む⑳京阪電気鉄道】

          「京阪のる人、おけいはん」 CMや市中の広告でこのフレーズを見かけて、「おけいはんってなんだろう……」という思いを抱いたこと、ありませんか？ この記事では、そんなユニークな広告でも知られる京阪電気鉄道の親会社、京阪ホールディングスの決算短信に掲載されている収益の数字や事業構成などを通じ、京阪電気鉄道の今が分かることを目指します。 そして、鉄道業界各社の決算短信については、こちらのリンクから交通新聞電子版の記事が読めます。JR各社や大手私鉄の決算短信について、有料記事を特別

          交通新聞社　鉄道就活応…

          沿線観光のポテンシャルと不動産業が強み【就活生向け・決算短信を読む⑳京阪電気鉄道】

          交通新聞社　鉄道就活応援隊

          地元密着とグローバル、2つの顔を持つ鉄道会社【就活生向け・決算短信を読む⑲西日本鉄道】

          この記事では、福岡を中心に九州で事業を展開しながら、国際的な事業も多く展開する西日本鉄道の決算短信に掲載されている収益の数字や事業構成などを通じ、西日本鉄道の今が分かることを目指します。 そして、鉄道業界各社の決算短信については、こちらのリンクから交通新聞電子版の記事が読めます。JR各社や大手私鉄の決算短信について、有料記事を特別に全文公開です！ >>交通新聞電子版「決算」検索結果 リンク先では、鉄道業界の様々な企業の決算短信についても分析がありますので、ぜひご参照くだ

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